岡山の情報サイト・岡山の街角から

8代目ミニカ＆5代目ミニカ

 　車の詳細

メーカー：三菱
車名：ミニカ（バン）
発売期間：5代目・1984年～1989年
           　8代目・1998年～2011年
（※詳細については正確な情報とは限りませんので、ご了承下さい）

新旧ミニカ2台（5代目＆8代目）の共演

　瀬戸内市内を散策していたところ、小さな畑に2台の三菱ミニカが並んで駐車されているのを発見しました。

　そのうちの1台は、以前このコンテンツでもご紹介したことのある5代目ミニカ（H10系、1984年〜）です。

　5代目ミニカの車内には藁が詰め込まれており、倉庫として活用されていることがわかります。畑の倉庫といえばハコバンが定番ですが、この畑の規模であれば、小回りの利くミニカで充分だったのでしょう。

　そしてもう1台は、8代目ミニカ（H40系）、つまりミニカの歴史の中で最後のモデル（1998年〜2011年）です。

　こちらは車内に荷物は見当たりませんが、助手席のシートが少し倒されている状態から、農作業の合間の休憩室として使われているのかもしれません。

8代目ミニカはコストパフォーマンス重視で設計されており、バンとセダン（乗用モデル）が非常に近い形状をしているのが特徴です。

　車体の見極めポイントとしては、一般的にフロントバンパーが丸みを帯びた形状で、後部座席の窓に小窓があるのがセダンモデルであると言えます。（今回見つかった車両はバンタイプです。）

　この世代の三菱の軽自動車は、乗用モデルのメインが全高の高い「トッポBJ」、そして後に登場する**「eKシリーズ」へと移行していたため、ミニカは実用重視のバンとしての役割が強く、販売された約75%がバンだったというデータも残っています。

長期保管の工夫：ブロックで車体を浮かせた理由

　この畑に置かれている2台のミニカは、どちらもブロックで車体を少し浮かせた状態になっています。

　これは、長期間の駐車によってタイヤの特定の部分に荷重がかかり続け、潰れた癖（フラットスポット）が付くのを避けるための措置です。長期間この場所で動かさないつもりだったか、あるいは畑の中で移動する「動く倉庫」として使われており、適切な保管がされていることを示しています。

写真：ミニカ
真撮影：岡山の街角から