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日比・多度津バイパスフェリー

日比・多 度津バイパスフェリー

無くなった理由：休止
場所：玉野市日比港～香川県・多度津港
営業期間：1970年～1974年
運営会社：栄吉海運

日比のフェリー遺構

　岡山県玉野市の日比港には、ある会社の資材置き場に、錆びついた桟橋の遺構が残されています。これは、かつて 日比と香川県の多度津を結んでいた「日比・多度津バイパスフェリー」の名残です。

　この航路は日比のフェリー乗り場近くで栄吉海運が開業しましたが、わずか4年という短い期間で運行を終えました。

短命な航路の詳細と廃止の理由

　日比・多度津バイパスフェリーは、栄吉海運が中心となり、瀬戸内海汽船と瀬戸内東部フェ リーの共同運行でした。日比港と多度津港の間を片道75分で結び、1970年に運航を開始しました。

　しかしその歴史は短く、1974年いっぱいで運行を休止。翌年には復活することなく廃止となりました。

　廃止の主な原因は、不採算に陥ったためとされています。当時、玉野市には中心部の宇野港と高松港を結ぶ「宇高 航路」が存在し、多くの利用者がそちらに集中していました。そのため、中心部から離れた日比港から、さらに利用者の少ない多度津 へ向かう航路の需要は、宇高航路に比べて非常に少なかったと考えられます。

　現在、日比港に残る遺構は、短命に終わった航路の歴史を静かに物語っています。

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関連リンク

写真：フェリーの遺構
写真撮影：岡山の街角から

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