【幻の駅】新岡山駅計画の全貌：戦前の弾丸列車構想と東古松に残された夢/岡山の街角から

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存在しない理由：終戦
計画概要：岡山市北区東古松に新駅を作る計画だった
建物：無し（用地の確保のみで終了）

　戦前の岡山市には、現在のJR岡山駅とは別に、「新岡山駅」を建設する壮大な計画が存在しました。（計画中止理由：終戦）

　この新駅は、大元駅の南東に位置する岡山市北区東古松に建設される予定で、実際に用地も確保されていました。しかし、戦局の悪化により計画は中断。戦後も再始動することなく、新岡山駅は幻のままで終わりました。

　新岡山駅は、当時の「弾丸列車」計画のために構想された駅です。

　　名称は新しい幹線という意味で「新幹線」と表現されることもありましたが、通称は「弾丸列車」です。この計画は、現在のJRが運行している新幹線とは異なる、戦時中に立てられた国家的なプロジェクトでした。

　弾丸列車の計画は1938年に始まりました。当時の日本は、朝鮮半島や中国大陸への移動が増加しており、輸送力強化が急務となっていました。

　東京から下関間を最短距離で結び、輸送力を強化する事です。
　最終的には下関から海底トンネルで海を渡り、朝鮮半島の釜山まで直通する構想も含まれていました。

　しかし、この壮大な構想も、戦局の悪化を受けて中断・凍結されました。

　弾丸列車計画の一部区間は、戦後に改めて着工された現在の東海道・山陽新幹線に引き継がれています。

　しかし、岡山県内においては、計画当時の工事自体が進んでいなかったため、新岡山駅に関する目立った遺構はほとんど残されていません。

　新岡山駅のために確保されていた土地は、戦後しばらくの間、社宅として使用されていました。現在ではそれも取り壊され、商業施設などに変わり、往時の計画の名残は完全に失われています。