鉄橋が鉄筋コンクリートに早変わり!? 大原橋（岡山市北区）-歴史的建造物/岡山の街角から

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大原橋
所在地：岡山市北区玉柏
料金：無料
竣工：1942年
定休日：24時間通行可
駐車場：なし

岡山市北区玉柏を流れる旭川に架かる大原橋は、その特徴的な見た目から、訪れる人々の目を引きます。牟佐（むさ）方面へ向かって橋を渡ると、最初は鉄橋ですが、途中で突然、鉄筋コンクリート製の橋へと切り替わるのです。

この「チグハグ」な構造は、単なる修繕の跡ではありません。実は、これは一つの計画に基づいて建設された橋の、深い歴史を物語っています。

大原橋の建設は1934年（昭和9年）に始まりました。この年、室戸台風が岡山県を襲い、それまで架かっていた木製の橋が流されてしまったため、その代わりとして新しい橋が計画されたのです。

当初の計画では、橋全体を鉄橋として建設する予定でした。しかし、その後の太平洋戦争の勃発が、橋の運命を大きく変えます。戦時中の鉄不足が深刻化したため、建設途中で計画が変更され、残りの部分を鉄筋コンクリート製にせざるを得なくなったのです。

　この予期せぬ計画変更によって誕生した鉄筋コンクリート製の部分は、「鉄筋コンクリートローゼ橋」という形式を採用しています。そして、このローゼ橋が、大原橋では驚くべきことに9つも連なっています。

　特筆すべきは、戦前に建設された鉄筋コンクリートローゼ橋で、これほど多くの連を持つのは日本一だということです。

　意図せずコンクリートの橋に切り替わった大原橋ですが、その「怪我の功名」とも言える経緯が、図らずも日本一の記録をもたらしました。この独特な見た目の背景には、日本の近代史が刻まれており、単なる交通インフラ以上の歴史的価値を持つ橋と言えるでしょう。